0042 Sealed Connector LPG CNG Replacement Solenoid Coil

De solenoïde klepspoel is 29 mm heech en 9 mm yn binnendiameter.
1. Betingsten foar it beoardieljen fan it skrot fan spoar spuiten coil: Kontrolearje oft der lucht lekkage by de tried harnas woartel en oft de wjerstân fan de fjouwer coils is tusken 9 en 3 ohm.

Twad, it produkt wurdt bedekt mei thermoplastic materialen of flamme brânfertraagjend en hege temperatuer resistant hars, dat hat poerbêst hege temperatuer ferset en focht ferset. In soad brûkt yn auto-dual-fuel LPG / CNG-refittingsysteem, gas common rail, motorfytsapparaat, en gewoan brûkte spanningswjerstân DC12V.

III: ① Struktuer en technyske parameters fan common rail injector

1, de foarm struktuer

It wurdt benammen brûkt foar brânstofinjeksjes fan kommersjele auto's, dy't trije ynjeksjefoarmen kinne realisearje: pre-ynjeksje, haadynjeksje en post-ynjeksje. Brânstof ynjeksje kwantiteit en brânstof ynjeksje doer wurde bepaald troch systeem druk en macht-on tiid, en wurde dreaun troch elektroanyske kontrôle ienheid. Op it stuit binne ynjeksjes foar kommersjele auto's benammen yn 'e folgjende foarmen;

2. Main technyske parameters

Coil wjerstân: 230mΩ

Maksimum oanset tiid: 4ms

Maksimum wurk rail druk: 1600bar

② Wurkprinsipe fan mienskiplike spoarinjector

prinsipe fan wurking

Off (gjin ynjeksje) => Oan (begjin ynjeksje) => Folsleine iepening (ynjeksje) => Off (fermindering fan ynjeksjehoeveelheid) => Folsleine sluting (stop ynjeksje)

③ Algemiene mislearrings fan mienskiplike rail-injectoren en har pre-diskriminaasjemetoaden.

1. Ynterne corrosie fan brânstof

njectorFout symptomen: de motor wurket rudely, en swarte reek wurdt útstjoerd by tanken de doar;

Oarsaak fan mislearring: tefolle wetter yn brânstof;

Oplossing: 1. Soargje foar brânstofkwaliteit; 2. Drain wetter geregeldwei en soargje foar de kwaliteit fan oalje-wetter separator;

2. De ynterne sitflak fan 'e ynjeksje is droegen.

Foutferskynsel: it flaterljocht is oan, swarte reek wurdt útstjoerd as de gasdoar fol is, en de macht is net genôch;

Oarsaak fan mislearring: brânstof befettet in grut oantal fyn dieltsjes;

Oplossing: Soargje foar de kwaliteit fan it filter, benammen de fyn filtraasje kwaliteit. Ynstallearje in filterapparaat yn it ventgat fan 'e oaljetank om te foarkommen dat de eksterne omjouwing de brânstof fersmoarget en de brânstofkwaliteit garandearret.

3, koper pakking seal is net goed, de silinder gas channeling.

Feilsymptomen: net genôch motorkrêft, ûntsnapping fan ferbaarningsgas yn 'e weromkommende oalje;

Reden foar mislearring: de koperen pakking wie pitted troch dieltsjes en koe net fersegele wurde;

Oplossing: Soargje foar de skjinens fan 'e koperen pakking, motor mounting gat en injector by it ynstallearjen fan de injector.

De koperen pakking kin net opnij brûkt wurde. Bosch advisearret mar ien koperen pakking te brûken om meardere pakkingen te foarkommen.

4, elektromagnetyske fentyl elektromagnetyske coil melting

Fault symptoom: de injector kin net wurkje normaal;

Oarsaak fan mislearring: de solenoïde-klepspul wurdt smolten troch te hege spanning op spanning of te lange opstarttiid;

Oplossing: It is ferbean om de brânstofinjector keunstmjittich oan te setten;

5, meganyske troch minsken makke skea

Foutsymptoom: De ynjeksje kin net normaal wurkje fanwege meganyske skea, en de motor is ynstabyl.

Reden foar mislearring: ferkearde operaasje en ûnferstannige ynstallaasje.

Oplossing: 1. Draai de solenoïde-klepkap, de terminal en de bondelstekker om rûge operaasje te foarkommen; 2. Ynstallearje de brânstof ynjeksje yn strikte oerienstimming mei de ynstruksje hantlieding;

IV: Struktuerdiagram fan solenoid fentyl mienskiplik spoar injector
. De hjoeddeiske kontrôle solenoïde fentyl lûkt de anker, en de anker driuwt de fentyl stem en needle fentyl pear te iepenjen de brânstof ynjeksje foar brânstof ynjeksje.

Dêrom is it kontrolearjen fan 'e brânstofinjector om it solenoïdeklep fan' e brânstofinjector te kontrolearjen. De solenoïde-klep is lykweardich oan in spoel, dy't elektromagnetyske krêft genereart troch stroom troch de spoel te stjoeren. Hoe grutter de stroom, hoe grutter de elektromagnetyske krêft oant it anker oanlutsen wurde kin. Yn praktyske tapassing wurdt de ynjeksje meastentiids ynskeakele mei in gruttere stroom earst, en dan wurdt de solenoïdeklep ophâlden mei in legere stroom.