0042 Segelde Connector LPG CNG-ferfanging Solenoid Coil

De Solenoïde Valve-coil is 29mm heech en 9mm yn ynderlike diameter.
1. Betingsten foar it oardieljen fan it scrap fan spoarspuitpunt: Kontrolearje oft d'r luchtgeklekkens is op 'e draadde harnas woartel en oft it wjerstân fan' e fjouwer spoel tusken 9 en 3 ohms is.

Twad, it produkt is bedekt mei thermoplastyske materialen of flam retardende en hege temperatuer-resistinte resin, dy't uitstekende hege temperatuer wjerstân en fochtich ferset hat. Wiid bestege yn Autual-Fuel LPG / CNG-refattingsysteem, Gas Mienskiplike spoar, motorfytsapparaat, en faak brûkt Voltage Resistor DC12V.

III: ① Struktuer en technyske parameters fan mienskiplike spoarûntbrutsen

1, de foarmstruktuer

It wurdt fral brûkt foar brânstofynjekten fan kommersjele auto's, dy't trije ynjeksjeformulieren kinne realisearje: pre-Injection, haadynjeksje en post-ynjeksje. Stuffeling ynjeksje en brânstof yninjeksjeduur wurde bepaald troch systeemdruk en power-op tiid, en wurde oandreaun troch elektroanyske kontrôle-ienheid. Op it stuit binne kommersjele auto-injectoren foaral yn 'e folgjende foarmen;

2. Main Technyske parameters

Coil ferset: 230 oere

Maksimum Power-op tiid: 4ms

Maksimale wurkdrukdruk: 1600Bar

② Wurkje prinsipe fan Common Rail Injector

prinsipe fan operaasje

Off (gjin ynjeksje) => op (startje injection) => folsleine iepening (ynjeksje) => Off (ôfnimme fan ynjeksje kwantiteit) => Folsleine sluten (stopje ynjeksje)

③ mienskiplike mislearring fan mienskiplike spoarjeksjes en har metoaden foar pre-diskriminaasje.

1 ynterne korrosysje fan brânstof

Njectorfault symptomen: de motor wurket rudely, en swarte reek wurdt útstjoerd by it tanken fan 'e doar;

Oarsaak fan mislearjen: te folle wetter yn brânstof;

Oplossing: 1. Soargje foar brânstofkwaliteit; 2 Drain wetter regelmjittich en soargje derfoar dat de kwaliteit fan skieding fan oaljewetter;

2. It ynterne sit oerflak fan 'e ynjeksje is droegen.

Fault fenomeen: It flaterljocht is oan, swarte reek wurdt útstjoerd as de gasdoar ynfold is, en de macht is net genôch;

Oarsaak fan mislearjen: brânstof befettet in grut oantal fyn dieltsjes;

Oplossing: soargje foar de kwaliteit fan it filter, foaral de moaie filtraasje kwaliteit. Ynstallearje in filterapparaat yn 'e vent-gat fan' e oaljetank om de eksterne omjouwing te foarkommen dat de brânstof fersmoarget en de brânstofkwaliteit kin soargje.

3, koperde pakking segel is net goed, it cilinder gasskanaal.

Fout Symptomen: net genôch motorkrêft, ferbergje gas ûntsnapt yn 'e return oalje;

FAILURE RJOCHT: DE Koper pakking waard pitted troch dieltsjes en koe net fersegele wurde;

Oplossing: Soargje foar de skjinens fan 'e koperen pakking, motormontage Holle en injektor by it ynstallearjen fan' e ynjeksje.

De koperen pakking kin net opnij wurde brûkt. Bosch rekommandeart mei mar ien koperen pakking om meardere pakkingen te foarkommen.

4, Electromagnetic Valve Electromagnetic Coil smelt

Fout Symptoom: De ynjeksje kin normaal net wurkje;

Oarsaak fan mislearjen: De Solenoïde Valve-spoel wurdt smelten fanwege te hege krêft-op spanning of te lang macht op tiid;

Oplossing: It is ferbean om de brânstofinjektor keunstmjittich te meitsjen;

5, meganyske man-makke skea

Fout Symptoom: De ynjeksje kin normaal net wurkje fanwege meganyske skea, en de motor is ynstabyl.

FAILURE RJOCHT: ferkearde operaasje en ûnredelike ynstallaasje.

Oplossing: 1. Draai de Solenoïde Valve Cap, de terminal en de bondelplug om rûge operaasje te foarkommen; 2 ynstallearje de brânstofynjektor yn strikensjûn mei de ynstruksjehânlieding;

IV: Struktuer diagram fan Solenoid Valve Common Rail Injector
. De hjoeddeistige kontrôle Solenve lûkt de Armen de Armating, en de Armated driuwt de fentyl stam en naald fentyl pear om de brânstofynjektor te iepenjen foar brânstofynjeksje.

Dêrom dat de brânstofynjektor kontrolearret is om de solenoïde fentyl fan 'e brânstofynjeksjer te kontrolearjen. De Solenoïde Valve is lykweardich oan in spoel, dy't elektromagnetyske krêft genereart troch hjoeddeistige troch de spoel troch te gean. Hoe grutter de hjoeddeistige, hoe grutter de elektromagnetyske krêft oant de armature kin wurde oanlutsen. Yn praktyske applikaasje wurdt de ynjeksje meast ynskeakele, wurdt meast ynskeakele mei in gruttere hjoeddeistich, en dan wurdt de Solenoïde Valve oanhâlden mei in legere stroom.