Oft jo in auto ride of net, minsken dy't in auto moatte wite dat de auto is gearstald út in protte objekten, en de drukpensor is in diel derfan, wat binne de applikaasjes fan drukgewoanen yn 'e auto?
1. Intake / útputbehear systeem
It systeem fan 'e auto-motor moat it juste bedrach fan brânstof yn' e cilinder ynjeksje, sadat de brânstof folslein kin wurde en effektyf ferbaarnd om de bêste ferbaarne effisjinsje te berikken en fersmoarging te berikken en te ferminderjen. De ECU yn 'e motormanager makket besluten op basis fan in seleaslike sinjaal, kamasflechtarteminten, en de ECB-manifikens, en de eCU-signaal om te wurde ynjeksje, om de bêste brânstofferhâlding te krijen yn' e ferbaarning proses.
2 Fuel Steam Management System
Om't de ferdamping fan brânstofoalje ien is fan 'e wichtichste oarsaken fan' e hydrocarbon-útstjit, guon steaten yn 'e Feriene Steaten Mandaat it behear fan brânstofdapor yn auto's. As jo ​​jo auto ynfolje op in tankstasjon, wurdt brânstofdamping direkt ynfold
Yn 'e sfear is dit net miljeufreonlike en fergrieme brânstof. De stoom fan 'e brânstofbank fan it reau is foarsjoen fan it brânstof Steam Management-systeem ynkomt de aktiveare koalstof tank troch de skiedingsplevering troch de pipeline. De aktiveare koalstof yn 'e aktiveare koalstoftank is poreuze en hat in grut oerflak, dy't kin wurde sucked
Mei in protte brânstofdamp molekulen. De aktiveare koalstoftank is ferbûn oan 'e yntak manifold fan' e motor. Doe't de motor rint by de yntakrôl, feroarsaket de pistonbeweging de pistoake fan 'e yntak om lege druk te produsearjen. Under de Suction-krêft fan 'e yntak manifold is de loft aktivearre
De brânstof Steam-molekulen Adsorbed yn 'e aktiveare koalstoftank wurdt stjoerd nei de motor nei ferbaarning, sadat se folslein tapast wurde en de adsorption-kapasiteit fan aktiveare koalstof yn' e aktiveare koalstofank kin wurde hersteld. In mikrotressen Sensor (Gauge drukmodus) is nedich yn it brânstofdampbehear systeem om te detektearjen as d'r in brânstofdeklek is.