Oil Druk Sensor Switch 6306707 foar VOLVO D12 D16

De punten foar oandacht yn it gebrûk fan oalje druk sensor

1. Wurkprinsipe fan hydraulearlike sensor de druk fan 'e wyndruk-sensor docht direkt op it diafragma fan' e sensor, wêrtroch't it diafragma fan 'e druk fan it medium wiziget, sadat it wjerstân fan' e sensor feroaret. Dizze feroaring wurdt ûntdutsen troch elektroanyske sirkwy, en in standert sinjaal dy't oerienkomt mei dizze druk wurdt omboud en útfier.

2 D'r is in soartgelikens driuwen yn 'e oaljedruktenor, en d'r is in metalen plaat op' e driuwbere en in metalen plaat yn 'e sensor-húsfesting. As de druk normaal is, wurde de twa metalen platen skieden, en allinich as de druk net genôch is, wurde de twa metalen platen kombineare en it alarmljocht is op. Dêrom hat de oalje druk sels sels gjin funksje fan sensearjende temperatuer.

3. D'r is in glide-wjerstân yn 'e oaljedruk sensor. Brûk de oaljedruk om de potentsiometer fan 'e glidewideor te drukken om te bewegen, feroarje de stroom fan' e oalje-drukmjittige en de oriïntaasje fan 'e oanwizer feroarje.

As de motorstemperatuer heech is, sil Sludge maklik foarkomme, sadat it nedich is om oandacht te jaan oan it ûnderhâld fan 'e motor en de seleksje fan oalje. It makket sin om de motor fan hege kwaliteit te kiezen. Wêrom hawwe oaljes fan hege kwaliteit, lykas shell, grut belang oanbelanget oan 'e skjinens fan produkten? It is krekt om't de motoroalje besibbe is oan 'e glêdens, ferlegjen, draachtet temperatuerreduksje en dichting fan' e motor, en de motoroalje mei minne skjinens kin faaks de accumulation fan koalstofdeposysjes net foarkomme. De accumulation fan koalstofdeposito's yn 'e motor sil de wear fan cilinder-liners fersnelle, pistons en piston ringen, dy't mear serieuze skea oan' e motor feroarsaakje.