Oaljedruk sensor switch 6306707 foar Volvo D12 D16

De punten foar oandacht yn it gebrûk fan oaljedruksensor

1. Wurkprinsipe fan hydraulyske sensor De druk fan 'e wyndruksensor wurket direkt op' e diafragma fan 'e sensor, wêrtroch't it diafragma in bytsje ferpleatse yn direkte ferhâlding mei de druk fan it medium, sadat de wjerstân fan' e sensor feroaret. Dizze feroaring wurdt ûntdutsen troch elektroanyske circuit, en in standert sinjaal oerienkommende mei dizze druk wurdt omsetten en útfier.

2. Der is in ferlykbere float binnen de oalje druk sensor, en der is in metalen plaat op de float en in metalen plaat binnen de sensor húsfesting. As de druk normaal is, wurde de twa metalen platen skieden, en allinich as de druk net genôch is, wurde de twa metalen platen kombineare en it alarmljocht is oan. Dêrom, de oalje druk sensor sels hat gjin funksje fan sensing temperatuer.

3. Der is in sliding wjerstân yn de oalje druk sensor. Brûk de oaljedruk om de potentiometer fan 'e slide wjerstân te triuwen om te bewegen, feroarje de stroom fan' e oaljedrukmeter en feroarje de oriïntaasje fan 'e oanwizer.

As de motor temperatuer is heech, sludge sil maklik foarkomme, dus is it nedich om te beteljen omtinken oan it ûnderhâld fan de motor en de seleksje fan oalje. It makket sin te kiezen hege-kwaliteit motor oalje. Wêrom hechtsje heechweardige motoroalje, lykas Shell, grut belang oan 'e skjinens fan produkten? It is krekt om't de motor oalje is besibbe oan de glêdens, wear reduksje, temperatuer reduksje en sealing fan 'e motor, en de motor oalje mei minne skjinens kin faak net foarkomme de accumulation fan koalstof ôfsettings. Opgarjen fan koalstof ôfsettings yn 'e motor sil versnellen de wear fan silinder liners, pistons en zuiger ringen, dat sil feroarsaakje mear serieuze skea oan de motor.