Geskikt foar TOYOTA SKUKLESSORM SENSOR 88645-60030

De technology brûkt troch hjoeddeistige sensoren is heul wichtich, om't ferskate sensoren ferskate skaaimerken kinne hawwe foar ferskate applikaasjes. De measte sensors kinne wurkje, om't hjoeddeistige draaddraden magnetyske fjilden generearje. BINNE DIR DIR DIRDY IN DE CIRCUIT MEI IN DE CIRCUIT, brûk asjebleaft de hjoeddeistige deteksje.

1. Hall Effect-Hall Effey-effekt dat is bestiet út kearn, Cord, Hall-effekt-apparaat en sinjaal kondysje. De sensor wurket as de hjoeddeistige kondukteur trochgiet troch de magnetyske kearn dy't it magnetysk fjild fan 'e konduktor konsintreart. Hall-effekt-apparaten ynstalleare yn in magnetyske kearn rjochts hoeke nei in konsintrearre magnetysk fjild exconteare hal elemint mei in konstante hjoeddeistige (yn ien fleantúch). Doe wurdt it Energized Hall-elemint bleatsteld oan it magnetysk fjild fan 'e kearn, en in potinsjele ferskil wurdt generearre, dy't kin wurde mjitten en fersterket as 4-20MA of kontaktdoerlêst.

2. Induktive-induktive sensoren brûke beskeadige troch hokker hjoeddeistige draadpaden pas. Dit feroarsaket in hjoeddeistige proporsjoneel oan 'e hjoeddeistige om yn' e spoel te streamjen. Dit is fanwegen it magnetyske fjild generearre troch de streamende stroom. Induktive sensoren wurde brûkt foar ôfwikseljend stroom. De sensor hat in kronkeljende kearn en in sinjaal conditioner. As de hjoeddeistige kondukteur troch de magnetyske kearn trochgiet, sil it wurde amplified troch it magnetysk fjild fan 'e konduktor. Om't ôfwikseljend hjoed konstant feroaret fan negatyf potensjeel nei posityf potensjeel (meastentiids 50 oant 60 HZ), sil it in útwreidzje en kontraktysk fjild, sadat hjoeddeistich sil wurde feroarsake yn 'e wyn. De proces fan it konvertearjen fan dat sekundêre stroom yn spanning en stabilisearje de útfier; Sinjaal, lykas 4-20MA of kontakt sluting.

3. Magnetoresistance-Magnetoresistance Effect is in karakteristyk fan guon materialen, en har fersetwearde kin wizige wurde neffens it tapaste magnetysk fjild. As der gjin magnetyske flux wurdt tapast, sil de stroech streame direkt troch de plaat. As in magnetyske flux wurdt tapast, sil de Lorentz-krêft proporsjoneel oan 'e magnetyske fluxdichtheid sille defles it hjoeddeistige paad. Mei de deflection fan it hjoeddeistige paad, de ôfstân fan 'e ôfstân streamt troch de plaat wurdt langer, dy't liedt ta de ferheging fan ferset.