In auto-motor is it stroomsysteem fan in auto. Car oalje is ek heul wichtich, har rol, koeling, foarkomme dat metalen frikas en oare funksjes dy't de ynfloed op 'e auto heul grut is, is it folgjende in lytse searje fan auto-motor oalje-druk foar auto-motor.

1. Oalje druk is altyd te leech

De oalje-druk Sensor is normaal ynstalleare yn 'e wichtichste oalje-passaazje, as de Gauge fan' e oalje en de oalje oanjout, en de mooglike oarsaken is, kin de mislearring net analyseare, neffens de gearstalling fan it smeekjen fan it smeekjen. As it oalje-sirkwy is ferdield yn 'e foarkant en de efterste dielen neffens de oalje-streaming en de oalje-druk Sensor kin wurde ferdield yn twa aspekten foardat de oalje-druk is net fergees of de oaljeferbrûk is net genôch; Twad, de oaljeferdraait nei't de sensor fan 'e oalje is te rap. Hoewol binne d'r bepaalde ferskillen yn 'e gearstalling fan it smeekensysteem en it oalje-sirkwy fan ferskillende motoren, it is net lestich om de skuld fan lege oaljedruk te diagnostearjen neffens boppesteande ideeën.

2. oalje druk sakket ynienen

De hommelse fermindering fan oaljedruk is oer it algemien in serieuze oaljeklekkage, lykas oaljepipe-blokkearing, oaljepipe rupture, ensfh., Sil in grut bedrach wjerspegelje, en de reflektearje fan oalje, en de oaljeferbining yn 'e motorwurk is heul leech. Oaljekpomp, lykas gearsoaljepomp en pompe-húsfesting, pompe, pompe en drage tusken serieuze wear, of pompe fraktdruklike mislearring en oare redenen, sadat de oaljepomp gjin normale wurkdruk kin fêststelle kinne; It kin ek wêze dat de pipeline joint ferbûn is mei de oaljepomp is los, en it oaljekspul is yn steat om in normale wurkdruk te fêstigjen, sadat de motor-oalje-druk leech is leech as sels gjin druk is. Neidat dit bart, moat de motor fuortendaliks wurde útskeakele om serieuze meganyske ûngelokken te foarkommen. Ferwiderje dan de motor-oaljepanne, fokusje op ynspektearje op ynspektearjen fan 'e lekkage en de oaljepomp.