1. Skea fenomeen fan intake druk temperatuer sensor:

① Yn 'e ON-posysje is it motorfoutljocht altyd oan;

(2) in lyts bedrach fan swarte reek doe't stepping op 'e accelerator stadich yn situ, en in grutte hoemannichte swarte reek by accelerating fluch;

③ De motor is saai;

④ Foutkoade: P01D6 (de spanning fan 'e ynlaatdruksensor is leger dan de legere limyt) Oarsaakanalyse: It sinjaal foar yntakdruk is abnormaal, en de ECU kin de juste yntakynformaasje net ûntfange, wat resulteart yn abnormale brânstofynjeksje, dus de ferbaarning is net genôch, de motor is saai, en swarte reek wurdt útstjoerd by tanken. Problemen yn ferbining fan kabelharnas en sensorfalen kinne liede ta dit mislearjen. Oplossing: Kontrolearje de ynlaat druk temperatuer sensor.

2, wettertemperatuersensor skea ferskynsel:

① Yn 'e ON-posysje is it motorfoutljocht altyd oan;

② De wettertemperatuer yn ON gear toant altyd de maksimale wearde fan ZI fan 120 ℃;

③ De motor is beheind yn koppel en saai;

④ Foutkoade: P003D (de spanning fan wettertemperatuersensor is leger dan de legere limyt) Oarsaakanalyse: De wettertemperatuersensor falt, en de ECU brûkt in ferfangende wearde as it detektearret dat it útfiersinjaal fan 'e wettertemperatuersensor net leauwensweardich is , en de ECU beheint it koppel fan 'e motor foar it beskermjen fan' e motor. Oplossing: Kontrolearje de wettertemperatuersensor.

3. Skea fan oalje druk sensor:

① Nei it starten is de oaljedrukindikator altyd oan;

② It motorfoutljocht is altyd oan;

(3) idle snelheid, de oalje druk wearde lit 0,99; ④ Foutkoade: P01CA (de spanning fan 'e oaljedruksensor is heger dan de boppegrins) Oarsaakanalyse: de sonde fan' e oaljedruksensor is serieus skansearre, en de ECU detektearret dat de oaljedruksensor net ferbûn is, en it ynstrumint werjaan wearde is in ynterne ferfangende wearde fan de ECU. Oplossing: Kontrolearje de oalje druk sensor.

4. Min kontakt fan OBD socket terminals:

① Yn 'e ON-posysje is de stroomfoarsjenning fan it diagnostyske ynstrumint normaal, mar it kin de ECU net ynfiere om relevante ynformaasje te lêzen;

② Gjin flaterkoade. Oarsaakanalyse: OBD-socketterminal komt út, wat resulteart yn min kontakt, en it diagnostyske ynstrumint en ECU kinne net kommunisearje. Oplossing: Kontrolearje de OBD-socketterminal.

5. Koarte-sluting fenomeen fan tried harnas fan NOx sensor:

① Nei it opstarten is it OBD-flaterljocht altyd oan;

② De motor is beheind yn koppel en saai;

③ Foutkoades: P0050 (streamôfwerts NOx-sensor CAN-sinjaal-ûntfangsttiid) en P018C (streamôfstreamde NOx-sensor tarieding time-out). Oarsaakanalyse: It harnas fan 'e NOx-sensor wie fersliten, koartsluten en grûn, en de NOx-sensor koe net normaal wurkje, wat resultearre yn oermjittige útstjit, beheind koppel fan 'e motor en alarm fan it systeem. Oplossing: Kontrolearje de kabelboom fan NOx-sensor.