Balansklep Hydraulysk ûntlêstklep foar Rexroth gasklep R930071620
Details
Ofmjittings (L*W*H):standert
Ventil type:Solenoid omkearklep
Temperatuer:-20~+80℃
Temperatueromjouwing:normale temperatuer
Tapasbere yndustry:masines
Soart drive:elektromagnetisme
Tapasbere medium:petroleum produkten
Punten foar oandacht
Rexroth lykwichtkleppen wurde benammen brûkt yn systemen foar sintrale ferwaarming / koeling pipe netwurk. It lykwichtventil wurdt brûkt om it lykwicht fan it hiele systeem oan te passen, ynklusyf it lykwicht fan 'e kontrôle ein, it lykwicht fan' e riser en it lykwicht fan 'e haadloop, sadat it systeem de temperatuer ynsteld troch de klant yn in koarte berikke kin tiid mei minder enerzjyferbrûk, berikke noflike klimaatomstannichheden en ferminderje it enerzjyferbrûk fan it systeem sterk
Dizze problemen komme faak foar om't it ferkearde ferkear foarkomt dat de controller goed wurket. Allinich by it wurkjen ûnder de ûntwurpen betingsten, kin de kontrôler effektyf wurde regele as de ûntwerpstream troch it apparaat streamt. De manier om de ûntwerpstream te krijen is om de apparatuer te balansearjen. Balansearjen ferwiist nei it brûken fan balânsjekleppen om de stream te regeljen
Gasklep: Nei it oanpassen fan it gasgebiet is de bewegingssnelheid fan 'e aktuatorkomponinten mei in bytsje feroaring yn' e ladingsdruk en easken foar lege bewegingsuniformiteit yn prinsipe stabyl. In gasklep is in klep dy't de stream fan floeistof kontrolearret troch it feroarjen fan 'e throttle seksje of lingte. De gasklep en de kontrôleklep kinne wurde kombineare yn in ienrjochting-gasklep troch se parallel te ferbinen. Gasklep en ien-wei gasklep binne ienfâldige streamkontrôlekleppen. Yn it hydraulyske systeem fan kwantitative pomp, throttle fentyl en reliëf fentyl wurde kombinearre te foarmjen trije throttling snelheid regeling systemen, dat is, inlet throttling snelheid regeling systeem, werom throttling snelheid regeling systeem en bypass throttling snelheid regeling systeem. De gasklep hat gjin negative streamfeedbackfunksje en kin net kompensearje foar de snelheidsinstabiliteit feroarsake troch de ladingsferoaring, dy't oer it algemien allinich brûkt wurdt foar gelegenheden wêr't de lading net folle feroaret of de snelheidstabiliteit net fereaske is.