Ford Jaguar Fuel Common Rail druksensor 8W839F972AA

1. Eksterne line ynspeksje

Meet de wjerstân wearden tusken terminal No.1 en terminal A08, terminal No.2 en terminal A43, en terminal No.3 en terminal A28 mei in multimeter om te oardieljen oft der in koartsluting of in iepen circuit flater yn de eksterne circuit.

2. Sensor voltage mjitting

Skeakelje de ignition switch, losmeitsje de mienskiplike rail druk sensor plug, en skeakelet de ignition switch. Meitsje de spanning tusken it No.3 ein fan de sensor plug en de grûn, de spanning tusken de No.2 ein en de grûn moat wêze oer 0.5V, en de spanning tusken de No.1 ein en de grûn moat wêze 0V. Under normale omstannichheden moat de spanning oan 'e No.2-ein ferheegje mei de ferheging fan' e gasklep, oars kin it beoardiele wurde dat de útfier fan 'e sensorfoutsinjaal abnormaal is.

3. Data stream detection

Lês de gegevensstream fan it motorbrânstoffoarsjenningssysteem mei in spesjale diagnostykynstrumint, detektearje de idle-status, de feroaring fan 'e oaljedruk mei de ferheging fan' e gasklep, en beoardielje de feroaring fan 'e útfierspanning fan' e spoardruksensor.

(1) As de koelmiddeltemperatuer fan 'e dieselmotor 80 ℃ berikt en de dieselmotor rint op idle snelheid, moat de útfierspanning fan' e spoardruksensor sawat 1V wêze, en de spoardruk fan it brânstofsysteem en de ynstelde wearde fan 'e rail druk binne beide oer 25.00MPa. De rail druk ynstelling wearde is hiel ticht by de rail druk wearde fan it brânstof systeem.

(2) As jo ​​stadichoan op it gaspedaal stappe en de snelheid fan dieselmotor ferheegje, nimt de gegevenswearde fan spoardruksysteem stadichoan ta, en de maksimale wearden fan spoardruk, ynsteldwearde fan spoardruk en werklike spoardruk fan brânstofsysteem binne 145.00MPa , en de maksimale útfier spanning fan spoar druk sensor is 4,5V V .. De mjitten (allinich foar referinsje) gegevensstream wurdt werjûn yn de tabel hjirûnder.

4, mienskiplik skuld fenomeen

As de druksensor fan 'e gewoane rail mislearret (lykas loskoppelen), kin de dieselmotor net begjinne, de motor sil trilje nei it starten, de idle snelheid sil ynstabyl wêze, in protte swarte reek sil útstjit wurde by fersnelling, en de fersnelling sil wêze swak. Ferskillende modellen nimme ferskillende strategyen foar motorkontrôle oan. De spesifike fouten ferskille fan model ta model.

(1) As de druksensor foar mienskiplike spoar mislearret, kin de dieselmotor net starte wurde.

(2) As de mienskiplike rail druk sensor mislearret, de dieselmotor kin begjinne en rinne normaal, mar de motor is beheind yn koppel.

(3) Mienskiplike foutkoades as de druksensor foar mienskiplike spoar mislearret (ferlern is),

① de motor kin net starte en rinne: P0192, P0193;;

② sinjaal drift, motor koppel limyt: P1912, P1192, P1193.