Ford elektroanyske brânstof common rail oaljedruksensor 1846480C2

Op it stuit is de meganyske temperatuergefoelige kompensaasjemetoade meastentiids oannommen troch aero-motor brânstofregulator is drukferskilkompensaasje. Dat is, as de brânstoftemperatuer feroaret, feroaret it temperatuerkompensaasjeblêd it drukferskil fan it drukferskilklep om it brânstofvolume te feroarjen dat oan 'e aero-motor wurdt levere en it doel fan brânstoftemperatuerkompensaasje te berikken. It is lykwols lestich om de skaaimerken fan temperatuerferpleatsing te kontrolearjen gewoan troch de metoade foar kompensaasje fan drukferskil te brûken. Dêrom kin, neffens de skaaimerken fan 'e brânstofmeting, de ôfwiking fan' e brânstofstream feroarsake troch temperatuerferoaring wurde kompensearre troch it feroarjen fan it gasgebiet fan 'e meterklep.

Feroarje dy hjoeddeistige single temperatuerkompensaasjemodus fan 'e brânstofpompregulator. In temperatuerkompensaasjestaaf is ûntworpen om te hanneljen op it mjitventiel. As de temperatuer feroaret, kin de brânstofstream kompensearre wurde troch it feroarjen fan it gasprofyl fan it mjitventiel. De nije metoade foar kompensaasje fan brânstofoaljetemperatuer fan dizze patinttechnology ynstalleart axiaal in temperatuerkompensaasjestaaf yn 'e klepkearn fan' e meterklep, en de temperatuerkompensaasjestaaf is oan ien ein ferbûn mei in posysjesensor. As de temperatuer feroaret, driuwt de temperatuerkompensaasjestaaf de posysjesensor om te feroarjen, en it gasgebiet fan 'e mjitklep wurdt oanpast neffens de feroaring op dit stuit om de konstante massastream fan brânstof te garandearjen. Fierder wurde dichtringen ynstalleare yn 'e binnenste gatten fan' e temperatuerkompensaasjestang en de kearn fan 'e meterklep. Fierder, dat boppeste ein en it lege ein fan 'e temperatuer kompensaasje roede binne ûntwurpen troch tried, en wurde respektivelik brûkt foar it ferbinen mei de fentyl kearn en de posysje sensor fan de metering fentyl kearn. Fierder is de temperatuerkompensaasjestang foarsjoen fan radiale gatten om te soargjen dat de brânstof de temperatuerkompensaasjestaaf dekt as de brânstofregulator normaal wurket. De patinttechnology hat de foardielen dat de ynfloed fan temperatuer op brânstofmeting krekter kompensearre wurde kin troch it ferpleatsen fan it gasgebiet fan it mjitventiel. Koarte beskriuwing fan de tekeningen fig. 1 is in skematyske strukturele diagram fan it mjitten fentyl fan dizze patint technology; figuer 2 is in skematyske diagram fan in temperatuer kompensaasje rod; Detaillearre beskriuwing fan de foarkar belichamingen de patint technology sil wurde beskreaun yn mear detail hjirûnder.