Graafmachineaccessoires SK200-5 graafmachine main control feiligensklep YN22V00002F1

Yn 'e deistige bouproduksje is graafmachine in gewoan brûkte bouwmasjine, dy't in soad brûkt wurdt yn' e stifting ôfgraving fan wenningbou en skjinmeitsjen nei foltôging, stedske pipeline lizze, bou fan lânbouwetterbehear en oare gelegenheden, mei de foardielen fan fleksibele konstruksje en hege effisjinsje. Excavator is oer it generaal gearstald út wurkjen apparaat, rotearjende apparaat, cab, kuierjen apparaat en hydraulysk kontrôle systeem, dat is ûnûntkomber yn it hydraulysk kontrôle systeem te brûken it reliëf fentyl, it reliëf fentyl yn it hydraulysk systeem benammen spilet de rol fan konstante druk oerstreaming en feiligens beskerming. Op it stuit is de reliëfklep brûkt yn graafmachine pilot-reliëfklep, lykas werjûn yn figuer 1 en figuer 2. It is benammen gearstald út liftkop 1, haadklepkearn 2, haadklephuls 3, pilotklepkearn 4, drukregulearjende maitiid 5 en pilot fentyl sleeve 6. It opheffen kop, wichtichste fentyl sleeve en pilot fentyl sleeve binne foarsjoen fan gatten, en de druk oalje komt yn 'e wichtichste fentyl kearn holte troch de damping gat fan' e opheffing holle en fungearret op 'e pilot fentyl kearn. Wannear't de systeemdruk minder is as de iepeningsdruk fan 'e earste pilotspool, is de pilotklep yn' e sletten steat, en de ynderlike en eksterne druk fan 'e haadspool binne gelyk. Troch it ferskil yn ynterne en eksterne gebieten, de wichtichste spool bliuwt sletten ûnder de aksje fan floeibere druk; Wannear't de systeemdruk grutter is as de iepeningsdruk fan 'e piloatventilspool, wurdt de pilotventilspool fuortstutsen troch de drukoalje, en de drukoalje streamt werom nei de tank troch it gat fan' e piloatklep en de haadklep. Op dit stuit, de druk drop wurdt generearre as de floeistof streamt troch de damping gat fan 'e lift kop, sadat de ynderlike druk fan' e master fentyl spool is grutter as de bûtenste keamer druk, dy't triuwt de wichtichste fentyl spool te iepenjen, en de hydraulyske oalje streamt werom nei de tank troch de wichtichste fentyl mouw gat. As it systeem druk sakket nei minder as de iepening druk fan de pilot spool, de pilot spool slút, en as it druk ferskil tusken de binnen- en bûtenkant fan de wichtichste spool is lyts, de iepening wurdt sletten ûnder de aksje fan de reset maitiid. Yn eigentlik gebrûk wurdt it lykwols fûn dat as it boppesteande reliëfklep wurdt brûkt, de kearn fan 'e pilotklep faak moat iepenje en slute, en de prestaasjes fan it iepenjen en sluten fan' e pilotklep bepaalt de prestaasjes fan 'e reliëfklep, dus it diel fan de pilot fentyl mouw gat yn kontakt mei de pilot fentyl kearn cone is tige wichtich. Om de stabiliteit fan 'e prestaasjes fan' e reliëfklep te garandearjen, fereasket it gebiet fan 'e piloatklephulzen faak hege ferwurkingsnauwkeurigens. It gat fan 'e pilot fentyl mouw is lang, de pilot fentyl sleeve op it mêd fan ferwurkjen en testen binne dreger, ferwurkjen krektens is lestich te garandearjen, resultearret yn' e pilot fentyl prestaasjes kinne net effektyf garandearre, de stabiliteit fan 'e reliëf fentyl is sterk beynfloede, boppedat, de wichtichste fentyl kearn en de wichtichste fentyl sleeve tusken de coaxiality benammen fertrouwe op 'e pilot fentyl sleeve skroef posysjonearring te garandearjen, omdat de pilot fentyl sleeve is langer, De lichte ôfwiking fan tried posisjonearring sil ek beynfloedzje de fit fan 'e wichtichste spool en de wichtichste fentyl sleeve, resultearret yn min sealing en lekkage.