Foar Ford Elektroanyske Oaljedruksensor Brânstofdrukschakelaar 1850353 1850353C1

Oaljedruksensors Oaljedruksensors binne ek bekend as oaljedrukswitches en oaljesensorstekkers. De sensor brûkt keramyske kondensatortechnology om de oaljedruk yn 'e oaljekring te mjitten, wat ekstreem hege krektens kin berikke by lege drukpunten. Troch de fakuümbuis dy't ferbûn is mei it yntakmanifold, mei de ferskillende snelheidsbelesting fan 'e motor, wurdt de feroaring fan fakuüm yn' e yntakmanifold feroarsake, en dan wurdt de feroaring fan wjerstân yn 'e sensor omboud yn in spanningsinjaal foar de ECU om te korrigearjen de ynjeksje bedrach en ignition timing Angle.
Funksje fan 'e Common Rail-druksensor: It wurdt brûkt om it hege druk-dieseldruksinjaal yn' e mienskiplike spoarkeamer nei de ECU te feedback te jaan. Troch de hege druk ynjeksje brûkt yn it mienskiplike spoar diesel kontrôle systeem, de ynjeksje druk is mear as 10 kear heger as dy fan gewoane direkte ynjeksje motors.
De funksje fan 'e brânstofdruksensor is om de oaljedruk oer te bringen yn in elektrysk sinjaal nei it display-ynstrumint as sinjaalwinningsapparaat. Hjir binne de ferskillende rollen fan acht oare druksensors foar auto's:
1, auto air conditioning hege en lege druk sensor: mjitte de druk fan condensing agent yn de auto airconditioning systeem.
2, rem druk sensor: mjitte rem hydraulyske of pneumatyske druk.
3, mienskiplike rail druk sensor: mjitte dieselmotor mienskiplik spoar ynjeksje systeem yn it spoar brânstof druk
4. Oaljedruksensor: Meitsje de druk fan smeerolie.
5, luchtdruksensor: mjit de luchtdruk yn 'e ynlaat, it efterste ein fan' e turbocharger en it yntakmanifold.
6, banddruksensor: mjit de druk yn 'e bân.
7, silinder druk sensor: mjit de druk yn 'e silinder.
8, differinsjaaloperator druk sensor: mjit it druk ferskil tusken de twa úteinen fan de sturt gas dieltsje catcher