Foar Ford Electronic Oil Pressor Fuel Drquicket ynskeakeler 1850353 1850353C1

Oaljedruklike sensoren oalje-druk sensoren binne ek bekend as oaljesbeheiligens en oaljesensor-pluggen. De sensor brûkt keramyske kapasiteittechnology om de oaljedruk te mjitten yn it oalje-sirkwy, dy't ekstreem hege krektens kin berikke by lege drukpunten. Troch de fakuümbuis ferbûn mei de yntak manifold, mei de oare snelheidsbelesting yn 'e yntak fan' e yntak is feroarsake, en dan wurdt de sensor omboud ta de ECU om it ynjeksjebedrach te korrigearjen om it ynjeksjebedrach te korrizjearjen en de tiid fan 'e ferlossing.
Funksje fan 'e gewoane spoarpersintoar: It wurdt brûkt om de hege druk Diesel-drukgelyks te feedback yn' e mienskiplike spoarkeamer nei de ECU. Fanwegen de ynjeksje fan hege druk wurdt brûkt yn 'e mienskiplike stjerren fan it spoar Diesel is de ynjeksjespanning mear dan 10 kear heger dan dy fan gewoane injeksjemotoren.
De funksje fan 'e brânstof-sensor is om de oaljedruk oer te bringen yn in elektryske sinjaal nei it display-ynstrumint of sinjaal oanwinstapparaat. Hjir binne de ferskillende rollen fan acht oare auto-druk sensors:
1, auto-airconditioning Hege en lege druk Sensor: Meet de druk fan kondenssjiddelde agent yn it systeem fan 'e auto-conditioning.
2, remdruk sensor: Meitsje rem hydraulyske as pneumatyske druk.
3, Common Rail Druk Sensor: Meet mjitten Diesel Engine Common Rail Injection-systeem yn 'e spoarbrânstofdruk
4. Oalje druk Sensor: Meitsje de druk fan smeerend oalje.
5, Air Druk Sensor: Meet de loftdruk yn 'e yntak, it efterste ein fan' e TurbogaRger as de yntak manifold.
6, bândruk sensor: mjit de druk yn 'e bân.
7, Silinder druk Sensor: Meitsje de druk yn 'e silinder.
8, Differinsjaal druk Sensor: Meet it drukferskil tusken de twa úteinen fan 'e sturtpakken Catcherle Caticker