Oaljedruk sensor:

Yn 't algemien wurdt de oaljedruksensor brûkt om te detektearjen hoefolle oalje der is yn' e oaljetank fan 'e auto, en it ûntdutsen sinjaal wurdt omset yn in begryplik sinjaal om te herinnerjen hoefolle oalje der is, of hoe fier it kin gean, of sels om de auto te herinnerjen dat it oalje moat tafoegje.

It effekt fan de druk sensor: de druk sensor jout de motor load ynformaasje ynhâld en de intake lucht graad ynformaasje ynhâld, dat kin feroarje de lêst fan 'e motor intake piip yn it oerienkommende elektryske sinjaal, en de motor elektroanyske apparaat kontrôle board berekkent de basis oalje pump ynterval, ignition advance Angle en ignition advance Angle neffens dit sinjaal.

De rol fan druksensor: De druksensor leveret ynformaasje oer de lading fan 'e motor, dy't de druk fan' e motoryntakpipe kin omsette yn it oerienkommende elektryske sinjaal, en de elektroanyske kontrôler fan 'e motor berekkent de basistiid fan brânstofynjeksje, bedrach fan brânstofynjeksje en ûntstekkingshoek neffens oan dit sinjaal.

Druksensors spylje in grutte rol yn auto's: De druksensor dy't brûkt wurdt yn 'e EFI-motor om it yntakvolumint te detektearjen wurdt it D-type ynjeksjesysteem neamd (type snelheidsdichtheid).

De druksensor wurdt brûkt om de absolute druk fan 'e yntakmanifold efter de elektroanyske gasklep te testen, dy't de transformaasje fan' e fakuümpomp yn 'e yntakmanifold testet neffens de grutte fan 'e motorsnelheidsferhâlding en de lading, en dan de spanning konvertearret. sinjaal nei de motor kontrôle module neffens de ynterne ferset feroaring fan de sensor, te kontrolearjen en oanpasse de ûntstekking foarút Angle en ignition timing Angle.