Nije oaljedruksensor foar Volvo frachtwein EC360 460 480 21634021

Anti-corrosie feardichheden fan druk sensor

Druksensors wurde brûkt yn alle lagen fan it libben, benammen yn 'e yndustry. De druksensors binne lykwols oer it algemien ferplicht om korrosjebestindich te wêzen. De gewrichten en holtes fan 'e druksensors binne makke fan ymporteare roestfrij stiel. As it elastyske lichem fan 'e drukstjoerder hat it materiaal fan roestfrij stiel hege korrosjebestriding en goede attenuaasjeprestaasjes, en kin elk medium kontrolearje dat kompatibel is mei 316L. Litte wy ek de anty-korrosysjefeardigens fan druksensors yntrodusearje.

As earste is it nedich om te witten oft it hifke medium kompatibel is mei 316L: 316 en 317L alloys binne net korrodearre yn 'e 100-oere 5% sâltspraytest. As twadde, by it keapjen fan sensorprodukten, freegje de leveransier oft it medium ynfloed hat op de druksensor; Troch de seleksje fan korrosjebestindige materialen foar it raketlichem kinne de easken fan brûkers foldien wurde. Uteinlik kinne wy ​​​​de isolaasjemetoade oannimme: d'r binne molybdenum, titanium en tantaalplaten foar de druktransmitter, en methylsilikonoalje wurdt brûkt om de druk oer te bringen tusken it diafragma en de ballistyske buis, en it minimale berik kin 0 ~ wêze 100 kPa. As it diafragma materiaal is net corrosie-resistant, kin in laach fan F46 diafragma wurde tafoege, mar de gefoelichheid fan it ynstrumint wurdt fermindere. F46 kin ek direkt brûkt wurde as it isolemint diafragma, en fluoroil kin brûkt wurde as de oerdracht floeistof, dat kin spylje in dûbele isolemint rol.

Sadree't de druk sensor wurdt fûn te wêzen ynkompatibel mei it medium, it moat wurde ferfongen fuortendaliks. Wy kinne spesjale materialen of spesjale struktueren brûke om wat spesjale media te mjitten, en de druksensor sil yn 'e takomst perfoarst mear wiidweidich brûkt wurde. Dêrom moatte wy as fabrikant aktyf nije druksensors ûntwikkelje om oan 'e behoeften te foldwaan.