R210-7 R220-3 Excavator reliëfklep XJBN-00653 hydraulysk klep

Nei't de ynjeksje yn 'e silinderkop is ynfoege, skiedt de middelste O-ring yn' e trije O-ringen de oaljepassaazje yn 'e silinderkop yn' e oalje-ynlaatpassaazje en de oalje weromreis (it boppeste diel is de oalje weromreis). Om't de oaljedruk fan 'e oalje-ynlaatpassaazje heger is as dy fan' e oalje-returnpassaazje, as de middelste O-ring brutsen is, sil de oalje yn 'e oalje-ynlaatpassaazje yn' e oalje weromrinne lekke, wêrtroch de druk yn 'e oalje ferheget. werom passaazje. As de shutdown is útskeakele, de druk yn de werom oalje passaazje wurdt omkeard nei de ynlaat oalje passaazje, sadat de oalje druk foar de ynjeksje metering gat kin net yn 'e tiid fermindere nei de flam út oalje druk, resultearret yn flam út swierrichheden . De earnst fan 'e O-ring skea ferskilt mei de lange en koarte doer fan' e flameout. Nei't de fout optreedt, is it dreech om te bepalen hokker silinder fan 'e middelste O-ring fan' e injector is skansearre, en it is nedich om de injector stadichoan út te lûken foar ynspeksje oant de oarsaak is fûn. By it ferfangen fan de skansearre O-ring, moat de O-ring goed ynstalleare wurde yn 'e ynjeksjegroef en kin net ferdraaid wurde; Moatte wurde bedekt mei oalje foardat laden silinder kop; Sûnt de injector wurdt útlutsen en opnij laden, yn 't algemien, as der gjin heul feilige maatregel is, moat de plungerslach fan' e injector opnij oanpast wurde.