Prinsipe fan wettertemperatuer Sensor:

De Sensor fan 'e wettertemperatuer is in wichtich diel fan it Control-kontrôlesysteem, dy't de temperatuer kin omsette yn in elektryske sinjaal en it trochstjoere nei de automobile Motor Module. Doe't de wettertemperatuer opkomt, wreidet it wetter út, en de spesifike waarmtekapasiteit is grutter, wat resulteart yn gruttere wjerstân fan 'e wettertemperatuer sensor. Dizze fersetsferoaring wurdt ûntdutsen troch de MOGOR-kontrôlemodule, dy't parameters kontroleart lykas brânstofynjeksje en timing fan 'e brânstoffen kontroleart. Tagelyk kin de Sensor ek de Temperatuer fan 'e antifrieze detektearje, it helpen de bestjoerder om de wurkjende tastân te begripen fan' e motor en de wurkstatus fan it koelensysteem.
Koartsein is it wurkprinsipe fan 'e wettertemperatuer op basis fan' e thermyske útwreiding en kâlde kontraktkarakteristiken fan wetter. Doe't de wettertemperatuer opkomt, feroarsaket it wetterútwreiding fan 'e wjerstân fan' e wettertemperatuer grutter te wurden, en de wjerstân wurdt ûntdutsen troch de Motor Control-module, dus kontrolearjende de wurklike steat fan 'e motor.
It Sensor yn Water Nivo yn 'e Container stjoert it fielde wetternivo oan' e controller, en de kompjûter yn om de ôfwiking te krijen, en jou it ynstruksjid net te soargjen dat de kontener it ynstelde wetternivo berikt. Neidat de proseduering fan 'e wetternimet is foltôge, is de kompjûter yn' e Konement foar it temperatuerkontrôle yn 'e artikels yn' e elektryske fentyl, dat it hjitmedium leveret, sadat it systeem it wetter begjint te ferwaarmjen yn 'e kontener. Om de temperatuer yn te stellen. De controller hat it kommando útjûn om de fentyl te sluten, snij de hjittensboarne, en it systeem hat de hjittensbesit ynfierd. Yn it proses fan programmearring om te soargjen dat it systeem it Safe-wetternivo net berikt, is de elektryske regulator fan 'e Control Heat-boarne net iepene de klep, om hjitteferlies en ûngemakken te foarkommen.
De sensor fan wetterstemperatuer is gearstald út in temperatuerkontroller diel en in wetternivo-kontrôle, en it wurdt matched mei in dekompresje-apparaat foar de elektryske fentyl en in rotearjende heeffertocht foar ferwaarming. De Sensor fan 'e auto wettertemperatuer is ynstalleare op' e wetterjas fan 'e motorblok of cilinderkop en is yn direkt kontakt mei it koelmiddel om de koelmiddelstemperatuer te mjitten. De temperatuer-sensor brûkt yn 'e koelmiddel thermometer is in negative temperatuer koëffisjint thermistor (NTC), waans ferset nimt ôf as de temperatuer nimt, mei in draad ferbûn oan' e ECU. De oare is in lap draad