Thread cartridge-klep XYF10-06 foar kraanbouwmasines

Basis oarsaken fan lûd en trilling

1 Noise opwekt troch gatten

Wannear't lucht wurdt sûge yn de oalje om ferskate redenen, of as de oalje druk is leger as atmosfearyske druk, wat lucht oplost yn 'e oalje sil precipitate te foarmjen bubbels. Dizze bubbels binne grutter yn it leechdrukgebiet, en as se mei de oalje nei it hege drukgebiet streame, wurde se komprimearre, en it folume wurdt ynienen lytser of de bubbels ferdwine. Oarsom, as it folume oarspronklik lyts is yn it hege drukgebiet, mar it ynienen nimt ta as it nei it leechdrukgebiet streamt, feroaret it folume fan bubbels yn oalje fluch. De hommelse feroaring fan bubble folume sil produsearje lûd, en omdat dit proses bart yn in momint, it sil feroarsaakje lokale hydraulyske ynfloed en trilling. De snelheid en druk fan de pilot fentyl haven en de wichtichste fentyl haven fan 'e pilot reliëf fentyl fariearje sterk, en cavitation is maklik te foarkommen, resultearret yn lûd en trilling.

2 Lûd opwekt troch hydraulyske ynfloed

As de pilot-reliëfklep wurdt ûntladen, sil de druk-ynfloedlûd foarkomme fanwege de hommels drip fan 'e druk yn it hydraulyske circuit. De mear hege-druk en grutte-kapasiteit arbeidsbetingsten, de grutter de ynfloed lûd, dat wurdt feroarsake troch de koarte lossen tiid fan it oerlêst fentyl en de hydraulyske ynfloed. Tidens it lossen feroaret de druk ynienen troch de rappe feroaring fan oaljestreamsnelheid, wat resulteart yn 'e ynfloed fan drukwellen. Drukwelle is in lytse skokwelle, dy't in bytsje lûd makket, mar as it wurdt oerbrocht nei it systeem mei oalje, as it resonearret mei in meganysk diel, kin it trilling en lûd ferheegje. Dêrom, as hydraulysk ynfloedlûd optreedt, wurdt it normaal begelaat troch systeemvibraasje.

De wichtichste easken foar de reliëfklep binne: grut drukregulearjend berik, lytse drukregulearjende ôfwiking, lytse drukswing, gefoelige aksje, grutte oerlastkapasiteit en leech lûd.