Oaljedruksensor foar GM Chevrolet Cruze dieselmotor 55573719

Tapassing fan motor sensor

Mei de rappe ûntwikkeling fan auto's hawwe autohannelers oer de hiele wrâld grutte ynspanningen dien yn 'e funksjes, software en hardware fan auto's, en mear sensoren sille wurde brûkt yn alle hege-ein auto's.Hjirûnder sille wy guon meast brûkte motorsensors listje:

1. Crankshaft posysje sensor

Funksje: It is de wichtichste sensor yn it komputer-kontroleare ûntstekkingssysteem, en syn funksje is om it sinjaal fan boppeste deade sintrum, sinjaal foar motorsnelheid en krukhoeksinjaal te detektearjen, en yn te fieren yn 'e kompjûter om de folchoarder fan' e silinderûntstekking te kontrolearjen en te meitsjen de bêste ignition tiid kommando.

Type: elektromagnetyske ynduksje Hall effekt fotoelektrysk effekt type

2. Nokkenas posysje sensor

1. Funksje: Sammelje it posysjesinjaal fan fentylnokkenas en ynfier it yn ECU, sadat ECU it boppeste deade sintrum fan kompresjeslag fan silinder 1 kin identifisearje, dat is, silinderoardielsinjaal leverje (silinderoardielsinjaal is de ienige basis foar ECU om de timing en folchoarder fan brânstofynjeksje te kontrolearjen), om de ûntstekkingstiming en deflagraasje fan opfolgjende brânstofynjeksjekontrôle te kontrolearjen, en it wurdt ek brûkt om de earste ûntstekkingstiming op dit stuit te identifisearjen.

Elektromagnetyske ynduksje type

De sensor is gearstald út in ynduksje kop en in ynduksje coil gearstald út in permaninte magneet en in izeren kearn fan it sinjaal tsjil, en der is in gat fan likernôch 1 mm tusken it ein fan de ynduksje kop en de tosk tip fan it sinjaal tsjil.As it sinjaalwiel draait, as in tosk fan it sinjaalwiel de ynduksjekop benaderet en ferlit, sil de magnetyske flux dy't troch de induksjespoel giet oerienkommende feroarje mei de konkave en konvex fan 'e tosk en toskgroef, en in folslein AC-sinjaal sil wêze induced op de induction coil.As it sinjaal ien kear draait, sil it útfier ein fan 'e ynduksjespoel itselde oantal AC-sinjalen generearje as it oantal sinjaalgears, en de ECU kin de snelheid fan' e benzinemotor en de krukashoeke berekkenje neffens it oantal en perioade fan 'e útfiersinjalen en de relaasje tusken de benzine motor snelheid.

Elektromagnetyske ynduksjesensor hat de foardielen fan ienfâldige struktuer en lege priis, mar it hat ek it neidiel dat de útfierspanning fluktuearret mei de motor.