Druk sensor 296-8060 foar Caterpillar graafmachine diel

Thermo-elektryske sensor

1. Thermoelektryske effekt

As twa metalen diriginten A en B mei ferskillende eigenskippen wurde ferbûn yn in sletten lus, as de krusing temperatueren binne net gelyk (T0≠T), sil in elektromotoryske krêft wurde generearre tusken de twa diriginten, en in bepaalde hoemannichte stroom sil bestean yn de loop.Dit ferskynsel wurdt termoelektrysk effekt neamd.

2. Termyske ferset sensor

Thermal ferset materialen binne meastal suvere metalen, en platina, koper, nikkel, izer ensafuorthinne wurde in soad brûkt.

3. Thermistor sensor

Thermistors binne makke fan semiconductors en hawwe de folgjende skaaimerken yn ferliking mei metalen thermistoren:

1) grutte temperatuer koëffisjint fan ferset en hege gefoelichheid;

2) ienfâldige struktuer, lyts folume en maklik punt mjitting;

3) Hege resistiviteit en geskikt foar dynamyske mjitting;

4) De relaasje tusken ferset en temperatuerferoaring is net-lineêr;

5) min stabiliteit.

5 klassifisearre editing

D'r binne trije meast brûkte:

1. Neffens de fysike hoemannichten fan sensoren kinne se ferdield wurde yn sensoren lykas ferpleatsing, krêft, snelheid, temperatuer, stream en gaskomposysje.

Neffens it wurkprinsipe fan sensors kinne se ferdield wurde yn ferset, kapasitânsje, induktânsje, spanning, Hall, fotoelektryske, grating, thermocouple en oare sensoren.

2. Neffens de aard fan it útfier sinjaal fan de sensor, it kin wurde ferdield yn: switch-type sensoren waans útgongen binne switching wearden ("1" en "0" of "oan" en "út");De útfier is in analoge sensor;Digitale sensor waans útfier is puls of koade.

3.Sensoren wurde brûkt om de temperatuer en druk fan ferskate fluids te mjitten (lykas yntaktemperatuer, luchtweidruk, koelwettertemperatuer en brânstofynjeksjedruk, ensfh.);D'r binne sensoren dy't brûkt wurde om de snelheid en posysje fan elk diel te bepalen (lykas snelheid fan auto's, gas iepening, nokkenas, krukas, hoeke en snelheid fan oerdracht, posysje fan EGR, ensfh.);Der binne ek sensors foar it mjitten fan motorbelêsting, knock, misfire en soerstof ynhâld yn exhaust gas;In sensor foar it bepalen fan de posysje fan 'e stoel;Sensors foar mjitten tsjil snelheid, dyk hichte ferskil en tire druk yn anti-lock remsysteem en suspension control apparaat;Om de airbag fan 'e foarste passazjier te beskermjen, binne net allinich mear botsingssensors en fersnellingssensors nedich.Facing de fabrikant syn kant folume, overhead airbag en mear exquisite side head airbag, sensors moatte wurde tafoege.Om't ûndersikers anty-botsingssensors brûke (berikjende radar as oare sensors foar fariearjen) om de laterale fersnelling fan 'e auto te oardieljen en te kontrolearjen, de instantane snelheid fan elk tsjil en it fereaske koppel, is it remsysteem in yntegraal diel wurden fan' e autostabiliteitskontrôle systeem.